Конические роликоподшипники не могут похвастаться такими высокими скоростями вращения, как другие. Их преимущества лежат в другой области – такие подшипники отличаются большой грузоподъемностью и способностью переваривать разнонаправленные нагрузки. Такие подшипники состоят из нескольких основных элементов – конуса, внутреннего кольца, обоймы с роликами и сепаратора, который всегда немного выступает за края изделия.
Подшипник роликовый конический однорядный встречается чаще других. Такие изделия применяются парно, чтобы компенсировать нагрузки в разных направлениях. Применяются в колесных узлах различной техники, станкостроении и различных КПП.
Подшипник роликовый конический двухрядный имеет двойные кольца. Сферы применения – изготовление автомобилей и общее промышленное производство.
Подшипник роликовый конический четырехрядный способен выдерживать тяжелейшие нагрузки, что обусловливает его применение в металлургической сфере (опоры прокатных линий).
